9 €-Ticket bei der webfactory

Bisher gab es im Verkehrsverbund Rhein-Sieg ein JobTicket, das einige unserer Mitarbeiter nutzen. Das kostet für das Unternehmen gut 83 € pro Monat und erlaubt Fahrten innerhalb des Verkehrsverbundes. Am 1.5.2023 wird nun das neue Deutschlandticket eingeführt, das für Unternehmen gut 46 € kostet und Fahrten im Nahverkehr in ganz Deutschland ermöglicht.

Der Verkehrsverbund hat uns kürzlich vor die Wahl gestellt, ob wir das alte JobTicket behalten wollen oder auf das Deutschlandticket wechseln. Eigentlich eine einfache Entscheidung, wären da nicht die Mitnahmeregelungen: Beim JobTicket konnte man täglich ab 15 Uhr 3 Kinder mitnehmen und Abends und am Wochenende zusätzlich noch einen Erwachsenen und ein Fahrrad. Beim Deutschlandticket fällt das alles weg.

Auf der Haben-Seite für das Deutschlandticket steht der günstige Preis: Für die Differenz von 36 € pro Monat kann man ganz schön viele Einzeltickets für Kinder und Partner kaufen – und schon fast ein zusätzliches Deutschlandticket. Und natürlich die deutschlandweite Gültigkeit: Nicht alleine für die inzwischen zwei Kollegen, die weit weg von Bonn wohnen, ist das Deutschlandticket natürlich viel attraktiver.

Wir haben daher in einem ersten Schritt im Team gefragt, wer die Mitnahmemöglichkeiten regelmäßig nutzt bzw. auf sie angewiesen ist. Das war nur bei zwei Kollegen der Fall und nicht so häufig, dass Einzeltickets keine Alternative wären.

Also haben wir entschieden, auf das Deutschlandticket zu wechseln (dessen Entwicklung und Einführung in Deutschland ich für eine enorme Leistung halte).

Blieb noch die Frage nach dem Preis: Für das alte JobTicket hat die webfactory einen Arbeitgeberanteil von 44 € übernommen, der Arbeitnehmer musste 36,50 € zuzahlen. Der neue Preis beträgt nur noch 46 €. Wem sollte also die Ersparnis zu Gute kommen?

Bei unverändertem Arbeitgeberzuschuss wäre das Ticket fast gratis gewesen. Wir haben daher auch mit dem Gedanken geliebäugelt, das Ticket gratis anzubieten. Auf der anderen Seite wollten wir auch einen Anreiz schaffen, das Ticket wirklich zu nutzen und es sich nicht einfach nur schenken zu lassen, weil es gratis ist. Daher wollten wir, dass man zumindest eine bewusste Entscheidung trifft und dafür einen mindestens symbolischen Eigenanteil erheben.

Und da schien uns dann ein Preis von 9 €, zu dem das Ticket ja im Sommer 2022 das erste Mal das Licht der Welt erblickt hat und großen Erfolg hatte, eine gute Lösung. Im Vergleich zum JobTicket hat dann der Ticketnutzer 27 € mehr im Portemonnaie, die er z. B. für Einzeltickets für Mitfahrer nutzen kann. Und die Firma spart auch noch 7 € pro Ticket.